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直道弯道皆我道,试驾颜值女神钦点座驾东风标致508L

2019/12/3 10:03:25 来源:中国西藏网
今年夏天的火热综艺《以团之名》大家追了吗?不得不说,Cerys被王霏霏小姐姐的认真负责、舞艺超群迷的不要不要。最近boss通知全新一代L要试驾啦,霏霏小姐姐钦点的座驾怎能错过?话不多说,小迷妹我要去和这个法系小狮子约会啦! 听说Cerys今天的约会对象是身穿一袭白衣的L 1.8T激情版(顶配车型,售价22.57万元起)。它如此热情,咱也得礼尚往来不是?Cerys翻箱倒柜捣鼓半天,终于找到了与之相配的小黑裙,粗发。 初次见面,Cerys被今天这个约会对象(L)的颜值撩到了!全车均采用新潮设计理念,法系浪漫韵味犹存的同时,动感豪华气息十足:应用仿生学设计的新一代狮吼式前脸,搭配源于赛道旗灵感的点阵式进气格栅、獠牙式LED日间行车灯,加上与前脸呼应的LED狮爪尾灯,这该死的逆天颜值,让Cerys分分钟沦陷。 趁着一丝理性尚在,我们聊聊与这个小狮子相处的实测感受~ 驾乘感受一:舒适无比的运动空间 车与人合不合适的前提在于长时间乘坐是否舒适,508L简直就是家里的趴趴熊,跌入怀中便不想站起身。 它配备i-Cockpit唯我座舱,以驾驶员为核心进行空间布局,通过赛车式方向盘、12.3英寸仪表盘、10英寸中控屏形成直觉化操作的黄金三角,身处驾驶位的Cerys有一种万般宠爱集于一身的感觉。 车身尺寸为4870/1855/1455mm,轴距2848mm,比原版车型加长不少,与同级竞品也有不相上下之势。Cerys邀请一位181cm的长腿欧巴亲测,前排头部空间十分宽裕,即便将前排座椅放至完全舒适的位置,后排腿部空间也很充实,而且Nappa真皮座椅质感上乘,主驾驶位还有5种按摩方式,这样旅途再长,也不用担心会有疲累感啦。 驾乘感受二:随心所欲的直觉驾控 车与人默不默契的关键在于驾控是否顺畅,508L的操控感受值得Cerys好好夸奖一番。得益于508L应用了400THP+8AT黄金动力组合,额定功率达到155kW,最大扭矩300N·m,实现了高效动力与低油耗的完美平衡,一步到位满足国六b排放标准。除此之外,508L的CLDR大师级运动底盘也是值得称赞的。它采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的底盘,调校不仅稳定而且厚重,保证了驾控的精准程度。 在整个行车过程中,方向盘转向轻盈、精准,电子转向灵敏,驾驶视野开阔,驾驶起来非常舒适。从测试数据来看,百公里综合油耗为6.1L,百公里刹车距离为35.42m,节油能力与制动能力都很出色;在进行加速测试时,百公里加速仅需8.62s,在同级车型中处于中上等水平,而且整个加减速过程平畅顺滑,毫不费力。除此之外,508L的悬架不管在偏激烈还是较为平缓的驾驶中都韧性十足,支撑力也足够好。 特别要强调的是其在山路行驶时,即使是连续弯道,也因为小直径方向盘的独特优势,让Cerys每一个转弯都一气呵成,毫无拖泥带水,不愧是喊出直道、弯道皆是我道的小狮子。 驾乘感受三:才智出众的科技配置 车与人合不合拍的重点,在于科技配置够不够全面。作为生来就被科技包围的新一代消费群体,如果你的车不够智能,自然不能吸引他们的注意。打通508L完美驾乘最后一步的就是它出色的科技配置。 无论是利用红外摄像头,帮你在黑夜中探测15-150m内车周情况的夜视系统,还是借助12个超声波传感器,实现自动泊车的City Park4全自动泊车功能,抑或是保证安全行车的ADAS2.0智能辅助系统、ACC自适应巡航系统、主动刹车功能等,都是利用第六感科技实现想我未想的智能驾控。 Cerys有话说 说实话,法系车在国内一直处于不温不火的状态,可这次融入中式血液的全新一代508L着实让人眼前一亮。它有着传统的法式浪漫,却又不失中式的时尚动感,它有着雍容华贵的配置,却又兼具驾控的舒适性与经济燃油性。作为漂洋过海来到中国市场的小狮子,这样接地气地与国内消费者互动,撩人之余又增添一丝可爱,这样的小狮子,你不爱吗?Cerys就唠到这里,我要继续享受小狮子的独宠啦,拜~


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